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大众公司的代表工会 - CGT,UNSA和SUD轨CFDT - 可以是“vot'action”的结果感到自豪(支持或反对“新的铁路协定”,内部公投),从14日举行截至5月22日:94.97%的选民对改革表示“不”;所记录的一个投票的61.15%,“例外”,与谁在“部署在该国564个票箱”参加了投票91068名铁路工人(近147 000)协商,洛朗布伦说在CGT Cheminots秘书长在新闻发布会上的浪潮已经足够给来自工会一点点他们再次敦促政府“听铁路”,并重申决心反,是完整的“我们没有去罢工的二十天已经比1995年更多,烤香肠的乐趣,轰隆隆中号布朗这个动作代表了巨大牺牲,以数百个家庭“信息是明确的:在法国国营铁路公司罢工:没有结束罢工,直到政府还没有做出让步显著读也提前中断周四,5月24日同时,管理法国国营铁路公司和政府试图非法化的“vot'action”“法国国营铁路公司指出,该组织程序不提供所有可能已经满足了咨询的保证说,该公司无论是展位保密表决或法警或第三方的存在,也没有协调员工的名单,以防止重复投票,“交通部长,伊丽莎白承担,叫咨询”请愿书“微欧洲1它仍然不超过公司管理层和员工的至少三分之二之间的差距更小已经成为糟糕SUD轨已要求法国国营铁路公司,纪尧姆·佩皮,“头一周结束前辞职提交给政府“在结果之后的其他工会不希望绑定” vot'action“一个人的问题,但他们发现差距越来越大 - 其中包括在ES框架 - 圣但尼的总部和集团的其余部分之间的政府,本杰明GRIVEAUX,放心的发言人,星期四,5月24日,欧洲1说:“保持纪尧姆·佩皮在法国国营铁路公司的负责人的问题没有问过»阅读:SNCF:罢工减弱,萎靡不振的铁路增长这次咨询可以改变权力的平衡吗

对于工会的问题是,本身是在周三减缓击率罢工下降到14.22%,自冲突的最初几个星期以来的最低水平,根据从领导人物和引人注目的驱动程序(49.2%),甚至更高,一个玫瑰首次低于50%的立法进程临近尾声也是一个潜在的士气低落的因素,特别是由于参议院将举行多次修订匹配这两个工会的请求(UNSA和CFDT)谁同意扮演咨询的游戏与政府和议会由参议院委员会通过了关于5月23日在空间规划和可持续发展,改革应特别是在开放竞争的背景下加强对员工的保障但是,即使是改革派的工会,账户也不存在

目标不是有“修改的可能性,”警告UNSA铁路秘书长罗杰Dillenseger阅读也:SNCF:在参议院改革的通过将授权地区能有什么联合战略,为未来的日子

会见了周三晚上,国米决定,四条铁路联盟都将是一个共同的要求,在马蒂尼翁周五上午他们的双边会谈每个联盟将要求成立三方谈判的国家管理工会的集会也定于5月29日,美国参议院前打开公共会话辩论仍然是一个主要的未知数:广告的具体内容将在由铁路承担债务爱德华·菲利普工会和投资由政府制定在铁路上 另请阅读:法国国营铁路公司:四分之三的法国和铁路用户赞成铁路改革法国国营铁路公司的罢工率达到周五,5月23日上午14.22%,这是自冲突开始以来的最低水平根据管理层的数据,罢工的司机率(49.2%)首次在50%以下上升

自4月初推出的第二十一天罢工以来,每集40集, 1%的控制器和15.5%的控制器都在罢工,这也是这些对列车运行至关重要的员工动员的最低水平,根据方向的发布类别,有21.6%的执行人员中的罢工者,上周罢工期间,监管人员占13.2%,管理人员占4.7%,上一次罢工期间,两个和四个TER中有一个TGV流通,中国前锋的总体比率撤退